La mise à jour 12 de Microsoft Flight Simulator Sim est sortie et voici tous ses changements, ajustements et correctifs

La mise à jour 12 de Microsoft Flight Simulator Sim est sortie et voici tous ses changements, ajustements et correctifs

Microsoft et Asobo ont publié une toute nouvelle mise à jour pour Microsoft Flight Simulator. Selon les notes de version, Sim Update 12 optimise la phase "Vérification des mises à jour" pour réduire le temps de démarrage du simulateur. Cela améliorera la vitesse de téléchargement dans le gestionnaire d'installation et améliorera le temps de chargement avant de démarrer sur le menu principal.



De plus, ce patch ajoute une nouvelle option d'assistance pour personnaliser l'intensité des turbulences ressenties pendant le vol. Non seulement cela, mais il introduit Spotlight Event Pack. Spotlight Event Pack est un pack d'activités désormais disponible sur le Marketplace, contenant une sélection organisée de 13 événements Spotlight du passé.



Comme toujours, Steam et Microsoft Store téléchargeront ce correctif la prochaine fois que vous lancerez leurs clients. Ci-dessous, vous pouvez également trouver son journal des modifications complet (pour les ajustements et les correctifs des cockpits en verre et des avions, nous vous suggérons de visiter cette page).

Notes de publication de la mise à jour 12 de Microsoft Flight Simulator Sim

NOUVEAU CONTENU/Fonctionnalités

• Optimisation de la phase "Vérification des mises à jour" pour réduire le temps de démarrage du simulateur ; amélioration de la vitesse de téléchargement dans le gestionnaire d'installation ; temps de chargement amélioré avant de démarrer au menu principal
• Ajout d'une nouvelle option d'assistance pour personnaliser l'intensité de la turbulence ressentie pendant le vol (basée sur l'altitude actuelle, l'environnement et les conditions météorologiques).
• Les langues turque et coréenne ont été ajoutées à la carte SIM
• Ajout d'une touche d'entrée pour basculer le panneau de l'assistant de vol
• Pack d'événements Spotlight : un pack d'activités est désormais disponible sur la place de marché, qui contient une sélection organisée de 13 événements Spotlight du passé. Remarque : l'achèvement de ces activités ne comptera pas pour les réalisations liées à l'événement Spotlight.

Corrections de bogues générales

• Plusieurs plantages ont été corrigés dans le titre
• Correction d'un bogue dans le flux d'achat de MSFS Marketplace
• Ajout d'un raccourci clavier pour activer/désactiver le narrateur d'écran
• Le menu Options de contrôle s'arrête de se réinitialiser en haut lors de l'attribution d'un bouton.
• "Définir le départ", "Définir l'arrivée" et "Zoom sur les détails" apparaissent maintenant lorsque l'icône de l'aéroport est cliqué
• Correction des problèmes de visibilité des avions avec leur modèle intérieur et extérieur
• Correction d'un problème qui faisait que certains avions multijoueurs affichaient une texture violette sur leurs cockpits en verre.
• Correction du gouverneur du moteur mal étiqueté
• Correction du blocage du jeu au démarrage
• Paramètre ajouté à cfg qui permet de corriger l'intégration du modèle de vol hérité des accélérations qui provoquait de mauvaises accélérations et des calculs de force g dans le modèle de vol hérité. Réponse de contrainte de collision intégrée dans le calcul de la force pour l'estimation de la force g lorsqu'elle est au sol. Cela permet d'avoir 1.0 lorsqu'il est encore au sol même avec certains systèmes de suspension qui n'ont pas assez de force pour contrer la gravité.
• Correction de problèmes dans la génération de bâtiments qui pouvaient provoquer des plantages
• Diverses améliorations de localisation

Menu

• Aéroport fixe considéré comme de l'eau si les pistes ont un type de surface indéfini
• Ajout de la visualisation du poids et de l'équilibre pour les giravions.

Navigation/Trafic

• [Partiellement corrigé] L'externalisation du cockpit en verre a été retravaillée. Il n'y a plus de fenêtre intermédiaire ; chaque cockpit en verre ouvre une fenêtre distincte avec le nom du cockpit en verre. La position et la taille de la fenêtre sont enregistrées à la fin d'un vol.
• Avec les cockpits d'écrans à plusieurs dispositions, la collision de la souris pour l'externalisation du cockpit en verre n'est désormais reçue que par le cockpit en verre actif actuel.
• La minuterie Navlog ne se réinitialise plus lorsque l'utilisateur le ferme et le rouvre
• Correction des avions de trafic injectés par SimConnect ne suivant pas le plan de vol assigné
• Correction des avions de trafic en direct suivant incorrectement les procédures de départ
• Correction également des avions de trafic en direct restant bloqués à l'écart dans certains aéroports
• Correction des avions de circulation en direct restant à basse altitude après le décollage
• Correction du trafic injecté par SimConnect étant souvent incapable de partir de la porte d'embarquement
• Correction également des avions de circulation causant des problèmes de performances sur la carte du monde
• Correction des avions de trafic en direct qui n'affichaient parfois pas la plaque signalétique
• Correction des avions de trafic en direct apparaissant parfois à un emplacement incorrect et incapables de se déplacer
• Correction également des avions de circulation en direct restant à basse altitude pendant la remise des gaz
• Correction d'un crash où l'ATC utilise un numéro de piste invalide
• Cockpit en verre : les waypoints sans ville associée affichent désormais un champ de ville vide au lieu de caractères aléatoires.
• Cockpit en verre : l'année d'expiration des données de navigation est désormais correctement affichée lorsque la plage de dates s'étend sur deux ans.

Temps

• [Partiellement corrigé] Les thermiques de chaleur uniquement sont limités en hauteur jusqu'à la base des nuages (sauf sous les nuages)
• Thermiques négatifs limités et réglés autour des nuages et du sol chaud.
• Thermiques réduits près du sol.
• [Partiellement corrigé] Amélioration de l'inclinaison thermique et de l'alignement des nuages.
• Thermique de sol chaud "bleu" réduit sous la pluie, avec l'altitude et avec des vents violents
• Réduction des turbulences en montagne avec l'altitude
• La vitesse verticale maximale du vent dans les nuages d'orage / TCU a été augmentée
• Correction d'un problème d'apparition de nuages lors de la mise à jour des données météo en direct
• Correction d'un problème où, dans les préréglages de l'eau, l'eau était glacée pour la physique mais affichée sous forme d'eau dans le rendu.

Améliorations générales de la météo en direct

• La météo en direct utilise désormais l'heure du serveur au lieu de l'heure locale pour éviter une météo incohérente ou inexistante
• La date des fichiers METAR est maintenant vérifiée avant d'ingérer les données pour éviter de remplacer les METAR actuels par des METAR obsolètes en cas de problèmes CDN ; cela réduit également l'utilisation de la bande passante
• Correction d'un problème qui pouvait potentiellement empêcher le jeu de récupérer des nuages
• Correction d'un problème où une météo incorrecte était injectée lors de la récupération de nouvelles données, provoquant potentiellement des changements brusques de vent et de pression ainsi que l'éclatement des nuages
• Correction également d'un problème de rendu où les nuages étaient fantômes dans le ciel à l'horizon

Activité

• Correction de divers problèmes sur le départ des jambes dans les bushtrips (#1)
• Les activités de formation sont maintenant enregistrées dans le journal de bord
• Correction d'un problème qui faisait que le P-51 manquait de carburant trop tôt dans les courses de Reno
• Correction d'un problème qui pouvait entraîner l'arrêt des moteurs lors du premier démarrage d'une mission.
• Dans Bushtrips, la zone de description affiche des valeurs incorrectes pour la longueur du vol, la durée du vol et le nombre d'étapes